Top Vesti

Najveći pad prodaje Volkswagena u poslednje četiri godine! Kineski kupci više ne gledaju u pravcu evropskih brendova Volkswagen u drugom kvartalu 2026. zabeležio pad globalne prodaje od 8,6 odsto. Kina okreće leđa nemačkom gigantu i bira domaće električne automobile Volkswagen prolazi kroz jedan od najtežih perioda poslednjih godina. Nemački gigant

Festival brzine u Gudvudu u Zapadnom Saseksu, na jugu Engleske, jeste ključni događaj u međunarodnom kalendaru automobilskog i motosporta. Vrhunac Audijevog nastupa je trenutak kada se trkačka legenda Tom Kristensen bude trkao sa skoro proizvodnim primerkom Audija Nuvolari na brdskoj stazi dugoj 1,86 kilometara na imanju vojvode od Ričmonda. „Ono što

Prodaja u Kini pala je za čak 30 odsto međugodišnje, na 117.815 vozila, dok je slabija tražnja zabeležena i u ostatku Azije, prenosi Viršaftsvohe. Rezultati u Evropi i Sjedinjenim Američkim Državama su delimično su ublažili pad prodaje u Aziji. BMW je u Evropi isporučio 260.173 vozila u drugom tromesečju 2026, što je rast od 5,4 odsto u odnosu na prošlu

A110 Future odražava svoju ulogu u razvoju treće generacije kultnog sportskog automobila, a predstavlja centralni deo najambicioznijeg prisustva brenda ikada na ovom svetski poznatom događaju. Razvojno vozilo Alpine A110 Future je dizajnirao da validira i testira tehnologije kojima će biti opremlejna treća generacija A110. Posetioci Gudvuda će moći

Foto: Seraj.mcc/Instagram Izuzetno dobro održavani primerci BMW-a E39 M5, stari 25 godina, sada su toliko skupi da premašuju cene novih vozila, G90 M5. Primer je vlasnik ovog modela koji traži 129.000 dolara (112 hiljada evra). S druge strane, njegov E39 je prešao samo 12.500 kilometara otkako je 2001. napustio proizvodnu traku u Nemačkoj 2001. Proizvodnja

Explorer je tokom ažuriranja pretrpeo spoljašnje promene: sada ima uža LED prednja svetla, povezana svetlosnom trakom. Ispod je blago redizajnirana rešetka s ravnijom donjom linijom. Donji deo prednjeg branika takođe je dobio novi dizajn, s integrisanim usisnicima vazduha. Zadnji kraj je doživeo manje promena, jedino je redizajniran donji deo branika

Ozbiljni automobilski entuzijasti, čije poznavanje automobilske istorije seže decenijama unazad, sigurno znaju ko je Giotto Bizzarrini. On je tvorac modela Iso Grifo GL 365, koji je verovatno bio najbrži automobil koji se mogao kupiti 1965. godine s najvećom brzinom od 259 km/h. Bizzarrini, bivši inženjer Ferrarija, takođe je konstruisao V12 motor

Foto: Ferris Kosilica Ferris ZT 6200 IS je opremljena 1,7 litarskim CAT-ovim dizelskim motorom. S maksimalnom brzinom od 20 km/h može da pokosi 29.000 kvadratnih metara s punim rezervoarom goriva (56 litara). Površina košenja je 72 inča. Sama kosilica je teža od jedne tone. Ali sve to ima i cenu. Ova superkosilica je dostupna od 40+ hiljada evra, što

Teslin vodeći crossover, Model X, nedavno je povučen iz lokalne proizvodnje, pa će Model Y L u suštini biti njegov naslednik. Privremeni ili trajni naslednik, još uvek je nepoznato. Spolja je L-verzija praktično identična standardnom Modelu Y, osim izmenjenih proporcija. Međuosovinsko rastojanje je poraslo za 150 mm, na 3.040 mm, što je, zajedno s

441 cm dugačka Rina ima monokok šasiju od ugljeničnih vlakana i standardno je opremljena panelima karoserije od ugljeničnih vlakana. Automobil odlikuje klasični speedster profil, upotpunjen dugačkom haubom, izraženim lukovima i zavodljivim zadnjim delom. Tu su i zatamnjena prednja svetla, kompaktni retrovizori, istaknuti zadnji spojler, kao i kružna