Ali danas se dešava nešto prilično neprijatno za evropske proizvođače. Kada sednete u mnoge nove premium modele iz Evrope, prizor neverovatno podseća upravo na ono čemu su se svi donedavno smejali kod kineskih automobila. Gigantski ekrani preko cele armature, animirana ambijentalna rasveta u svim bojama, skriveni meniji za osnovne funkcije i enterijeri
BMW kao zvanični partner festivala BMW je i ove godine zvanični partner Filmskog festivala u Kanu. Peti put zaredom, nemački proizvođač automobila obezbeđuje ekskluzivan shuttle servis za glumce, producente i goste festivala. Više od 150 elektrifikovanih vozila – uključujući BMW i7, BMW iX i BMW XM plug-in hibrid – vozi učesnike, naglašavajući održivost
Njegov aero body kit od ugljeničnih vlakana između ostalog sadrži redizajnirani prednji branik, prednji razdelnik, haubu sa otvorima za vazduh, proširenja blatobrana, kućišta retrovizora, set pragova, kao i veliki zadnji spojler i redizajnirani difuzor. Mansory navodi da ove komponente nisu samo za vizuelni prikaz, već služe i u funkcionalne svrhe
Aktuelni CX-3 postoji još od 2014. godine. Mazda je prestala da nudi ovaj model u Sjedinjenim Američkim Državama i Evropi 2021. godine kako bi napravila mesta za CX-30, ali mali krosover opstaje na drugim tržištima. Ipak, konačno će dobiti drugu generaciju, a proizvodnja je planirana u fabrici na Tajlandu, navodi Motor1. Proizvodnja će se obavljati
Autobild. Opisuje da niske cene novih automobila čine besmislenom prodaju polovnih vozila. Dok evropski proizvođači obično provedu četiri do pet godina samo razvijajući novi model, Kinezi to učine za dve. Furiozni tempo znači da se u zemlji svake godine lansira oko 140 novih modela, a to znači da su tri godine stari automobili – zastareli. Rezultat
Samo za obožavaoce Saaba i sve koji sebe nazivaju „čovek zvani Uve“ Osam poslednjih Saab prototip modela ide na aukciju u Trolhetanu. Električna vozila ispred svog vremena i kraj priče koja nije smela da završi ovako. Postoje brendovi koji nestanu. I postoje oni koji odbijaju da odu. Saab je uvek bio ovaj drugi. Tvrdoglav, svoj, pomalo čudan i zato
Holding, koji kontrolišu porodice Porsche i Piëch, našao se pod pritiskom usporavanja potražnje u automobilskoj industriji i nepovoljnim tržišnim uslovimaa koji pogađaju i Volkswagen i proizvođača sportskih automobila Porsche AG. Izvršni direktor Hans Dieter Pötsch je izjavio da je kompanija, ako se isključe otpisi, ostvarila dobit na konsolidovanoj
Izvršni direktor Mazde, Masahiro Moro, ističe: „Što se tiče električnih vozila, uvek smo bili oprezni.“ Kao deo ove promene, Mazda smanjuje svoja ulaganja u električna vozila skoro za polovinu - sa oko 12,5 milijardi dolara na 7,5 milijardi dolara do 2030. godine. Japanski proizvođač automobila sada očekuje da će električna vozila činiti oko 15 procenata
To se odnosi na takozvana bazna ulja (grupa III i PAO), koja čine osnovu modernih, sintetičkih motornih ulja potrebnih u gotovo svim novijim automobilima. Zemlje oko Persijskog zaliva čine između 15 i 20 posto svetske proizvodnje baznih ulja. Evropa uvozi čak 72 posto ulja grupe III iz ratom razorene regije. Nestašica je sada toliko ozbiljna da nemački
Dolphin G će zatim biti predstavljen i na događaju Goodwood Festival of Speed u julu. Kako je ranije objavio Autocar, ovaj model će efikasno služiti kao alternativa za Dolphin Surf EV, što će ga učiniti najmanjim PHEV vozilom dostupnim u Velikoj Britaniji. Autocarov render novog BYD PHEV modela možete pogledati OVDE. Izvršna potpredsednica Stela