Pretnja broj jedan je Kina, a verovatno i broj dva i tri. „Globalni uspon kineskih proizvođača ostaje najveći izazov za evropske proizvođače i dobavljače u 2026. godini“, rekao je investicioni bankar iz UBS. Istraživanje HSBC Global Investment Research nije optimistično gledalo na 2026. godinu. „Ova godina izgleda kao još jedna teška godina za sve
Prema pisanju japanskog poslovnog lista Nikkei, ukupna prodaja japanskih automobilskih kompanija blago je pala na oko 25 miliona vozila, što je dovelo do toga da Japan izgubi dugogodišnju vodeću poziciju prvi put od 2000. godine. Istovremeno, kineski proizvođači dostigli su približno 27 miliona prodatih jedinica na globalnom nivou. Podaci su zasnovani
Nije stvar u jeftinoj radnoj snazi… U današnjem automobilskom svetu često se govori o “kineskoj brzini”, što se odnosi na to da kineski proizvođači često imaju znatno agilnije razvojne procese nego tradicionalni proizvođači automobila ovde na Zapadu. To se očigledno isplati, jer u novom izveštaju analitičke firme Roland Berger, brzina je istaknuta
