VAŠINGTON – TEL AVIV – TEHERAN Isporuke nafte iz Persijskog zaliva smanjene su za 57 odsto od početka američko-izraelske vojne operacije protiv Irana, što dodatno podiže cene na svetskim tržištima i utiče na avio-saobraćaj. Investiciona banka Goldman Saks saopštila je da će, i nakon obnove plovidbe kroz Ormuski moreuz, biti potrebni meseci da se proizvodnja
Rat na Bliskom istoku traje od subote 28. februara , kraj se trenutno ne nazire i niko ne može da zna šta će se desiti u narednom periodu, a većinu ljudi u svetu, pa i u Srbiji, interesuje kako će se to dalje odraziti na svakodnevni život i ekonomiju. Naredni nivo tog interesovanja vezuje se za letovanje - kakve će biti cene, gde će moći da se putuje
Španski ministar industrije i turizma Hordi Hereu pozvao je danas turiste da kupe avionske karte što je pre moguće, kako bi izbegli rizik da poskupe zbog rasta cena nafte. Hereu je za španski list Expansion kazao da bi, nakon što je prošle godine Španiju posetilo rekordnih 97 miliona turista, što je za 3,5 odsto poseta više nego 2024. godine, ta zemlja
Foto: EPA/ALI HAIDER 0 komentara Direktor Nacionalne asocijacije turističkih agencija Aleksandar Seničić kaže da putnici koji su sami kupili avionske karte unapred ne treba da brinu da će njihova cena biti povećana zbog rasta cena kerozina, uslovljeno ratom na Bliskom istoku, ali da oni koji su karte rezervisali ili kupili preko agencija mogu očekivati
Nestašica avio-goriva koja se početkom proleća ove godine iz pojedinačnih upozorenja pretvorila u ozbiljnu globalnu pretnju, već menja način na koji funkcioniše savremeni svet. Evropske i azijske aviokompanije počele su da smanjuju broj letova a nemačka „Lufthansa“ otkazala je čak 20.000 kratkih letova kako bi sačuvala zalihe. Stručnjaci upozoravaju
Čak ni brz završetak rata sa Iranom neće ublažiti pritisak na snabdevanje avionskim gorivom i ako bi se rat na Bliskom istoku završio već sutra, evropske avio-kompanije i putnici pripremaju se za turbulentan letnji period. REKLAME * Cene avionskih karata će verovatno ostati visoke, a profiti aviokompanija pod pritiskom, jer kontinuirani poremećaji
