Prema važećem zakonodavstvu u EU, proizvođači su bili obavezni da obezbede da 100 odsto proizvodnje automobila i kombija ima nultu emisiju štetnih gasova do 2035. godine. Kako prenosi Tanjug, Evropska komisija je danas potvrdila da će to sada smanjiti na 90 odsto, što će omogućiti nastavak proizvodnje dela hibridnih električnih automobila, ili čak
Plan će dati prednost manjim, lakšim i ekonomičnijim električnim automobilima proizvedenim u EU tokom perioda od 10 godina. S druge strane, zahtev je da automobili ne smeju da budu teži više od 1500 kilograma. Ovaj potez dolazi nakon što je tržište preplavljeno teškim i velikim električnim automobilima. Sada se trend okrenuo prema manjim modelima.
Nature Communications. Ovo je značajan razvoj. Pre samo dvanaest godina situacija je bila potpuno drugačija. Tada su se električni automobili nazivali tihim ubicama. Mogli su da se voze tiho i neregulisano. To je otežavalo biciklistima i pešacima da primete automobile i rezultiralo je značajno većim brojem saobraćajnih nesreća. Barem u poređenju s
Izveštaj konsultantske firme EY pokazuje da usvajanje električnih vozila usporava na globalnom nivou, delom podstaknuto promenama politika, poput onih nedavno uvedenih u Sjedinjenim Američkim Državama. Preferencije kupaca: Motori s unutrašnjim sagorevanjem (benzin/dizel): 50% Hibridi: 16% Potpuno električni automobili: 14% Kupci koji razmatraju EV,
