Prepoznatljiv po odvažnom dizajnu, dinamičnoj vožnji i naprednim hibridnim pogonima, C-HR je privukao novu generaciju kupaca i postao jedan od najuspešnijih Toyotinih modela u Evropi. Više od polovine vlasnika kao glavni razlog kupovine navodi upravo njegov izgled. Druga generacija, predstavljena 2023. godine, razvijena je i proizvodi se u Evropi za
Toyoda je početkom 2024. godine izjavio da električni automobili nikada neće činiti više od 30 posto globalne prodaje novih vozila. Njegov argument nije samo emotivan, iako ne krije da jako voli miris goriva, zvuk motora i mehanički karakter automobila. On tvrdi da mnogi delovi sveta još nemaju dovoljno razvijenu infrastrukturu za punjenje te da kupci
Ta promena zvuči kao detalj u poreskm propisima, ali njen efekat je velik. Mnogi zapadni plug-in hibridi godinama su razvijani s relativno malim baterijama i skromnim električnim dometom, dovoljno velikim da zadovolje tadašnje propise, ali ne i dovoljno ambicioznim za novu kinesku stvarnost. U Evropi takvi automobili još uvek imaju smisla i često donose
– Naša odluka da pređemo s tradicionalnog motora s unutrašnjim sagorevanjem na plug-in hibride bila nam je vrlo važna i uspela je – kaže Winkelmann. Direktor ne želi da direktno komentariše strategije konkurenata niti novi električni Ferrari Luce. Međutim, naglašava da takve stvari nikada ne smeju da budu nametnute kupcima. – Kada posmatramo tržište,
