Prema planovima Volkswagena, serijska verzija neće silaziti s proizvodne trake u Nemačkoj, nego će se proizvodnja obavljati u postrojenju Autoeuropa u Setubalu u Portugalu. Ovaj model će se verovatno zvati ID.1 i biće veoma važan za Volkswagen, jer će služiti kao ulazni električni model s cenom od oko 20.000 evra. Biće rival modelu BYD Seagull,
ID.EVERY1 može dostići brzinu od 130 km/h, ima četiri sedišta i dolazi “iz Evrope za Evropu”. “Pametan, fleksibilan i pristupačan” Volkswagen je u Wolfsburgu predstavio svoj nadolazeći električni automobil početnog nivoa. Automobilski gigant opisuje koncept ID.EVERY1 kao “pametan, fleksibilan i pristupačan” EV za mase … pod uslovom da te mase žive
Kako navodi britanski Autocar, automobil devete generacije, koji će se zvati ID Golf, trenutno je u razvoju i biće prvi koji će biti potpuno električni. Predviđeno je da bude jedan od prvih modela koji će koristiti sledeću generaciju SSP EV platforme Volkswagen grupe. On će se prodavati zajedno sa postojećim Golfom 8 sa motorima sa unutrašnjim
Volkswagen Golf potvrđuje dominaciju kao najtraženiji polovni automobil u Srbiji 2024. godine Iako svaki vozač ima svoj ukus, neki modeli automobila jednostavno više vrede. Međutim, popularna vozila često postaju mete prevaranata, koji manipulišu njihovom kilometražom i prikrivaju nedostatke. Kompanija za podatke o automobilima carVertical sprovela
