Prema medijskim izveštajima, BMW veruje da su limuzina i7 i budući iX5 dovoljno veliki da prime kompaktni benzinski motor bez narušavanja ukupnog dizajna. Kompanija proizvodi motore interno, tako da bi integracija jednog u veliko električno vozilo trebalo da pomogne u smanjenju troškova razvoja i skraćivanju vremena izlaska takvog vozila na tržište
Prema medijskim izveštajima, BMW veruje da su limuzina i7 i budući iX5 dovoljno veliki da prime kompaktni benzinski motor bez narušavanja ukupnog dizajna. Kompanija proizvodi motore interno, tako da bi integracija jednog u veliko električno vozilo trebalo da pomogne u smanjenju troškova razvoja i skraćivanju vremena izlaska takvog vozila na tržište
Reč je o temeljitoj konverziji s naglaskom na to da su fabrički motor i pogonski sklop odavno uklonjeni te zamenjeni baterijom kapaciteta 33 kWh iz BMW-a i3. Energiju te baterije na točkove prenosi elektromotor iz Teslinog Modela S, koji isporučuje 180 KS i 170 Nm obrtnog momenta, a svim tim upravlja 400V električni sistem, navodi Klix.ba. Automobil
