Evropska unija sprema osveženje za svoje električne automobile. Zvanično se zovu "Small Affordable Cars" - mali pristupačni automobili. Iako smo poslednjih meseci gledali prema japanskoj formuli uspeha, istina je da mali i pristupačniji automobili već dugo postoje u Evropi. Brisel želi pomoći domaćim proizvođačima da se izbore sa azijskom konkurencijom
Evropska komisija je u utorak objavila da napušta odrednicu Zelenog pakta kojom se od 2035. godine zabranjuju automobili sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem ili hibridnim motorima i uvode 100 odsto električna vozila. Zvanično, to je modifikacija: smanjenje emisije CO2 od 100 odsto do 2035. godine koje je bilo nametnuto proizvođačima automobila
Kancelar Fridrih Merc (Friedrich Merz) je pohvalio Komisiju za predlog izmene regulative, prenosi dpa. "Veća otvorenost prema tehnologiji i više fleksibilnosti su ispravne odluke za bolje postavljanje klimatskih ciljeva prema tržišnoj realnosti, biznisu i tržištu rada," rekao je. Prema novom planu, proizvođači automobila do 2035. treba da eliminišu
Evropska komisija predstavila je u utorak plan kojim se odustaje od dosadašnje, praktično potpune zabrane prodaje novih automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem od 2035. godine. Ovaj potez predstavlja najznačajnije povlačenje EU iz dosadašnje zelene politike u sektoru saobraćaja, nakon snažnog pritiska automobilske industrije. REKLAME * Predlog,
Prema važećem zakonodavstvu u EU, proizvođači su bili obavezni da obezbede da 100 odsto proizvodnje automobila i kombija ima nultu emisiju štetnih gasova do 2035. godine. Kako prenosi Tanjug, Evropska komisija je danas potvrdila da će to sada smanjiti na 90 odsto, što će omogućiti nastavak proizvodnje dela hibridnih električnih automobila, ili čak
Plan će dati prednost manjim, lakšim i ekonomičnijim električnim automobilima proizvedenim u EU tokom perioda od 10 godina. S druge strane, zahtev je da automobili ne smeju da budu teži više od 1500 kilograma. Ovaj potez dolazi nakon što je tržište preplavljeno teškim i velikim električnim automobilima. Sada se trend okrenuo prema manjim modelima.
Nature Communications. Ovo je značajan razvoj. Pre samo dvanaest godina situacija je bila potpuno drugačija. Tada su se električni automobili nazivali tihim ubicama. Mogli su da se voze tiho i neregulisano. To je otežavalo biciklistima i pešacima da primete automobile i rezultiralo je značajno većim brojem saobraćajnih nesreća. Barem u poređenju s
Izveštaj konsultantske firme EY pokazuje da usvajanje električnih vozila usporava na globalnom nivou, delom podstaknuto promenama politika, poput onih nedavno uvedenih u Sjedinjenim Američkim Državama. Preferencije kupaca: Motori s unutrašnjim sagorevanjem (benzin/dizel): 50% Hibridi: 16% Potpuno električni automobili: 14% Kupci koji razmatraju EV,
