Bio je najjači u Jugoslaviji, a mi smo ga zvali Lada: Kako je italijanski šmeker postao ruska čelična tvrđava

I dok se u Torinu prisećaju njegovog šarma, širom bivše Juge ostao je upamćen kao automobil koji je srednju klasu postavio na točkove – bilo u originalnom pakovanju, bilo kao čuvena, “čelična” Lada. Kada se pojavio 1966. godine, Fiat 124 je imao težak zadatak – da zameni čuveni “Tristać” (FIAT 1300/1500). Inženjer Oskar Montabone dobio je zadatak da